VEDAGENT | Доставка грузов из Китая

Услуги таможенного представителя (брокера) — номер в реестре ФТС 1423 от 20.12.2021

Доставка грузов из Китая для селлеров

Продавайте больше товаров на маркетплесах без лишних затрат. Импорт + финансирование от ВЭД Агент

VEDAGENT встроил финансирование в цепь поставок так, что оно перестало быть отдельным действием. Создали сквозную финансовую экосистему для селлеров:

Доставка на контракт Уполномоченного экономического оператора + все преимущества этого статуса

Финансирование таможенных платежей до 1% в месяц — крупнейшая статья расходов больше не требует единовременного платежа

Белая логистика «под ключ» — никаких серых схем, только предсказуемая доставка.

Все этапы ВЭД — в одних руках

Берём на себя весь цикл внешнеэкономической деятельности

Сертификация

Доставка любым видом транспорта

Валютный контроль

Таможенное оформление

Финансирование сделки

Оставьте заявку

Ваш груз — наша зона ответственности

VEDAGENT имеет статус Уполномоченного экономического оператора (УЭО), который позволяет проходить таможенное оформление быстрее, с меньшим числом проверок и приоритетной обработкой грузов.

Компания берет полную ответственность за процесс внешнеэкономической деятельности:

Работает по договору с прозрачным документооборотом

Обеспечивает страховое покрытие рисков на сумму более 3 млн €

Предоставляет льготы в таможенных процедурах благодаря статусу УЭО

Гарантирует надёжность и точность на каждом этапе — от поставщика в Китае до склада в России

01

02

03

04

VEDAGENT — опора вашего бизнеса в ВЭД

Компания работает на рынке внешнеэкономической деятельности более 20 лет. Сопровождает импорт и экспорт товаров с полным юридическим, логистическим и валютным контролем. Имеет свой штат сотрудников, владеющих китайским языком, IТ-инфраструктуру и гарантии на каждом этапе сделки.

Кейсы

Шанхай (КНР) - Владивосток - Москва - Великий Новгород

Доставка из Китая производственного цеха-линии прессования для облицовывания древесных плит.

Подробнее

Из Китая в Барнаул

Доставка 21 кг реагентов из Китая в Барнаул за 7 дней.

Подробнее

Циндао (КНР) - Новороссийск (таможенное оформление) - Белгород

Доставить 40-ка футовый контейнер из Циндао в Белгород.

Подробнее

Шанхай (КНР) – Владивосток – Москва – Великий Новгород

Результат

Линия прессования ДСП (33х40HQ + 8х20FR + 9х40FR)

ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА

Срок выполнения проекта

Результат работы специалистов ВЭД Агент

Доставка из Китая производственного цеха-линии прессования для облицовывания древесных плит. Готовая продукция цеха используется для производства корпусной мебели.

Ключевые задачи проекта

Подготовить международный контракт, по которому компания ВЭД Агент – это иностранный подрядчик китайского производителя, так как российский получатель груза приобретает линию на условиях DAP.
Разработать план погрузки на заводе в Китае, четко координировать перегрузку негабаритного груза на тралы во Владивостоке, так как простой любой не стандартной транспортной единицы – это сверхрасходы, которые никому не выгодно оплачивать.
Подтвердить в стоимости груза затраты на доставку по России, для исключения их из таможенной стоимости и сокращения таможенных платежей.

Дополнительные препятствия

Шанхай (КНР) – Владивосток – Москва – Великий Новгород.
Из Китая до Владивостока морская перевозка, из Владивостока до Москвы железнодорожная перевозка стандартных контейнеров, из Москвы до конечного получателя доставка контейнеровозами, из Владивостока в Новгородскую область доставка тралами негабаритного груза.

Пункт таможенного оформления: Владивосток.

Маршрут перевозки

Ожидаемы сложности в процессе перевозки – ограничения по срокам доставки с даты готовности оборудования. 70 дней есть на доставку всей линии с начала погрузки до выгрузки последнего контейнера. Успешное решение – отправка всех контейнеров и габаритных, и негабаритных одной коносаментной партией.

Маршрут построен через Дальний Восток, так как отправка через Балтийский бассейн не обеспечит необходимый срок доставки. Подготовка документов для таможенного оформления и выпуск 50 контейнеров за 40 минут.

20 февраля старт погрузки первого контейнера – 27 апреля разгрузка последнего контейнера на производственной площадке получателя.

За 68 дней из Китая импортирован «под ключ» производственный цех для модернизации мебельного завода, внесенного в Перечень системообразующих предприятий Минпромторга России и экспортирующего свою продукцию в десятки стран мира. Поставленное оборудование позволит запустить производство новых для России мебельных плит «имитирующие натуральные материалы», которые будут применяться для комплектования корпусной мебели собственного производства, а также поступят в продажу как отдельная продукция.

Авиадоставка из Китая груза с температурным режимом (-18 °C)

ЗАДАЧА

Доставить 21 кг реагентов из Китая в Барнаул.

Дополнительные препятствиЯ

Самолеты, осуществляющие доставку грузов в Россию, сейчас не обеспечены оборудованием для поддержания температуры в грузовых отсеках. Из-за санкционного давления.
СВХ агенты в Китае не размещают груз в морозильной камере из-за малых размеров партии.
Максимальный срок хранения груза без поддержания температурного режима 3 дня.

Детальный план полёта по дням

1 день - забор груза у отправителя в Чжэнчжоу, размещение на СВХ.
2 день – экспортное таможенное оформление груза
3 день - вылет из Чжэнчжоу, прилет в Москву, размещение груза в морозильнике на СВХ
4 день - таможенное оформление (груз хранится в морозильнике на СВХ)
5 день - таможенное оформление, груз выпущен таможней (груз хранится в морозильнике на СВХ)
6 день - перемещение на рейс Москва-Барнаул, прилёт в Барнаул.
7 день - доставка груза получателю в Барнауле.

Чжэнчжоу (Китай) – Москва (таможенное оформление) – Барнаул (Росcия)

Маршрут перевозки

Результативные действия

Подготовлен генеральный хладагент.
Контроль доставки на каждом участке следования.
Организована морозильная камера на СВХ в России сразу по прилёту.
Оперативное таможенное оформление груза.

Результат

Доставка температурного груза «под ключ» из Китая за 7 дней
Пул агентов-партнёров позволяет строить разные маршруты для грузов с особенностями.

Мультимодальная доставка опасного груза из Китая

Результат

После ухода глобальных морских перевозчиков из России сложнее доставлять опасные грузы. Так как не все локальные китайские морские линии имеют квалификацию в доставке «опасников».

ЗАДАЧА

Доставить 40-ка футовый контейнер из Циндао в Белгород. Груз – Нитроцеллюлоза, класс опасности 4.1, легковоспламеняющиеся вещества и изделия, десенсибилизированные взрывчатые вещества, являющиеся твердыми веществами в соответствии с определением термина «твердое вещество», самореактивные жидкости или твердые вещества и полимеризующиеся вещества.

Дополнительные препятствия

Единственная линия на прямом морском маршруте из Китая в Новороссийск, принимающая опасные грузы.
Количество мест под опасные грузы на контейнеровозе менее 1% от общей вместимости: 10 мест на 2000 TEU.
Отсутствие лицензии у СВХ в порту прибытия на хранение опасных грузов. Перегрузка с судна должна производиться сразу на контейнеровоз.

РЕЗУЛЬТАТИВНЫЕ ДЕЙСТВИЯ

Циндао (КНР) – Новороссийск (Россия, таможенное оформление) – Белгород (Россия).

Маршрут перевозки

Выбрали морскую линию с прямым рейсом до Новороссийска (маршруты с заходом в турецкие и арабские порты на 25-30 дней дольше).
По предоплате забронировали место на судне и контролировали срок готовности груза, так как срыв погрузки – это потеря места на судне и предоплаты.
Подготовили и согласовали с морской линией пакет сопроводительных документов на опасный груз*.
Контейнеровоз был готов к моменту прибытия судна в порт выгрузки. Выгрузка произведена с судна сразу на контейнеровоз для доставки на склад получателю.
До выгрузки подготовлены документы для подачи в таможню.
Груз выпущен таможней в день прибытия в порт. В этот же день груз выехал из порта в адрес склада получателя.

Опасный груз доставлен из Китая клиенту за 42 дня.
Клиент избежал дополнительных затрат (15000 рублей) на простой груженного контейнеровоза благодаря быстрому выпуску груза, который обеспечивает статус Уполномоченного экономического оператора.